Как обосновать переасход топлива на автопогрузчик

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (495) 332-37-90
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 449-45-96 Доб. 640

Исправный двигатель потребляет топливо экономно, но при появлении закоксовки, и загрязнения фильтров начинает сжигать бензин усиленными темпами. Что чувствительно бьет по карману автомобилистов. Засорение топливного фильтра — самая популярная причина увеличения расхода бензина. При попадании в него взвеси давление жидкости падает. Он посылает сигнал о необходимости продолжительного открытия форсунок.

Вход Регистрация. Список сообщений Новая тема.

О нормах расхода топлива. В соответствии с подпунктом 11 пункта 1 статьи НК РФ к прочим расходам, связанным с производством и реализацией, относятся расходы на содержание служебного транспорта автомобильного, железнодорожного, воздушного и иных видов транспорта.

Расчет нормы расхода топлива автопогрузчиком

За время работы, каждый водитель находил в своей жировке в разделе удержания строку пережог топлива. Имеет ли право работодатель удерживать из заработной платы водителя денежные средства за так называемый пережог, то есть перерасход топлива свыше установленного норматива? Давайте разберемся. Основополагающим документом, регулирующим нормы расходования топлива для подвижного состава, является Распоряжение Министерства Транспорта Российской Федерации от Данное распоряжение издано на основе Постановления Правительства Российской Федерации от Документом, регламентирующим порядок удержания денежных средств из заработной платы работника, является Трудовой кодекс Российской Федерации.

Так, исходя из смысла п. Нужно отметить, что при нормировании расхода топлива различают базовое значение расхода топлива, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы как правило оно указывается в паспорте транспортного средства или инструкции по эксплуатации , и расчетное нормативное значение расхода топлива, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.

Методические рекомендации содержат большой перечень повышающих коэффициентов и надбавок, которые должны быть учтены при расчете нормативного значения расхода топлива. Например, п. Из сказанного можно сделать вывод, что при определении нормы расхода топлива, работодатель обязан учитывать условия и характер работы транспортного средства.

Также, общеизвестным фактом является то, что водители постоянно жалуются на неисправность транспортных средств, на которых им приходится работать. Их слова подтверждаются и результатами проведенных проверок. В полученном письме Центрального управления государственного автодорожного надзора по городу Москве от Неисправные системы двигателя также неизбежно увеличивают расход топлива.

Помимо выше перечисленного, на предприятии, осуществляющем перевозку пассажиров регулярными маршрутами, должны составляться карты или паспорта маршрутов с указанием протяженности, количества остановок, пассажиропотока и др.

Что позволит более точно рассчитать нормативное потребление топлива. При взыскании денежных средств с работника за перерасход топлива работодатель обязан руководствоваться следующим. Поскольку перерасход топлива представляет для предприятия материальный ущерб, то подлежит применению гл. Одно из основных условий привлечения работника к материальной ответственности — наличие его вины. Поэтому, до принятия решения об удержании с работника денежных средств, предприятие должно провести внутренне расследование и документально подтвердить прямой действительный ущерб.

При этом необходимо учитывать правильность расчета нормативного потребления топлива, о котором шла речь выше, техническое состояние транспортного средства, наличие приборов контроля и учета и их исправность.

В соответствии со ст. Доводы обязательно должны быть проверены и оценены. Учитывая сложную дорожную ситуацию в городе Москве, водитель может несколько часов простоять в пробке.

В таком случае его вина отсутствует, поскольку перерасход явился следствием обстоятельств непреодолимой силы. Также, в соответствии со ст. Топливо не является таковым, поскольку не вверяется водителю, а лишь служит средством исполнения трудовых обязанностей.

Таким образом, отсылка работодателем к договорам о полной материальной ответственности водителя при удержании денежных средств за перерасход топлива является незаконной. Ну и дополнить картину картину хотелось бы письмом Министерства финансов России от Москве от В этих письмах указывается, что при определении норм расхода топлива предприятие может уменьшить налогооблагаемую базу, списав данные расходы.

Налоговый кодекс Российской Федерации не ограничивает расходы на топливо и горюче-смазочные материалы какими-либо нормами, поэтому для целей налогообложения предусматривается списание расходов на топливо и смазочные материалы по фактическим затратам.

Однако они должны быть документально подтверждены и экономически обоснованы п. Порядок расчета норм расхода ГСМ является элементом учетной политики организации. Они утверждаются приказом руководителя организации. С приказом следует ознакомить всех водителей автотранспорта.

Отсутствие в организации утвержденных норм может привести к злоупотреблениям со стороны предприятия. Собственно, эти нормы и используются как экономически обоснованные для целей бухгалтерского учета для списания ГСМ и для целей налогообложения при исчислении налога на прибыль.

Ответ на поставленный в начале вопрос однозначный. Работодатель не имеет права вычитать из заработной платы водителя денежные средства за пережог топлива, если не докажет прямой действительный ущерб. Например, если был факт хищения. Что делать, если в расчетном листе вы обнаружили строку с вычетом за пережог?

Незамедлительно обратиться к работодателю в письменной форме с просьбой объяснить почему денежные средства удержаны без Вашего согласия, и что легло в основу выводов о виновности в перерасходе топлива проводилось ли расследование. А также указать работодателю на его нарушения, в частности на то, что Вас не ознакомили надлежащим образом с локальными нормативными актами регламентирующими нормы расхода топлива, а также обратить внимание на состояние транспортного средства на котором был пережог.

И конечно, вы можете в любой момент обратиться к нам. Мы подробным образом расскажем о ваших правах и как их защитить. Добро пожаловать Войти в аккаунт. Ваше имя пользователя. Ваш пароль. Вы забыли свой пароль? Восстановление пароля. Восстановите свой пароль. Ваш адрес электронной почты. Вторник, 22 сентября, Получить помощь. Мосгорсуд рассказал за что нельзя увольнять. Новая угроза — бесплатный общественный транспорт через 15 лет. Провода в последний путь за звонкую монету.

Водитель — опасная профессия. Все Рупор Статьи. Зарплата во время карантина. Увольнение без отработки в году по собственному желанию. Ученический договор: как не платить за обучение при досрочном расторжении трудового…. Новые штрафы: за водителей ответят их начальники.

Практический семинар: Эффективные способы защиты трудовых прав. МПРОТ 6 лет. Вступить Пассажирам. При копировании ссылка на источник обязательна. Мосгорсуд рассказал за что нельзя увольнять Новая угроза — бесплатный общественный транспорт через 15 лет Провода в последний путь за звонкую монету

Такой страницы у нас нет

Исправный двигатель потребляет топливо экономно, но при появлении закоксовки, и загрязнения фильтров начинает сжигать бензин усиленными темпами. Что чувствительно бьет по карману автомобилистов.

Засорение топливного фильтра — самая популярная причина увеличения расхода бензина. При попадании в него взвеси давление жидкости падает. Он посылает сигнал о необходимости продолжительного открытия форсунок.

В результате топливо начинает подаваться в камеры сгорания слишком большими порциями. Датчик массового расхода воздуха устанавливается после воздушного фильтра — перед дроссельной заслонкой. Он предназначен для балансировки количества атмосферных газов, поступающих в цилиндры.

Негерметичность канала, в котором расположен узел, приводит к искажению его показаний. В результате меняется состав рабочей смеси, и расход топлива возрастает.

При поломке ЭБУ, либо поломке какого либо датчика, этот процесс нарушается. В результате может произойти сбой в дозировке топлива. Расход горючего повышается, а на панели приборов загорается соответствующий индикатор Check Engine. Бензин, который соответствует нормативам, сгорает с максимальной отдачей энергии. Если же топливо низкого качества, в системе возникают перебои. Блок управления дает команду увеличить подачу топлива, чтобы обогатить рабочую смесь.

Расход горючего при этом увеличивается. При выходе свечей из строя горючее начинает сгорать не полностью. Если хотя бы одна из них неисправна, часть топлива попадает в выхлопную систему в неизменном виде. Ресурс свечи зажигания редко превышает 50 тысяч километров пробега.

В процессе эксплуатации происходит износ электродов, обеспечивающих образование искры. В результате зазор между ними увеличивается. Если давление в шинах падает ниже нормы, автомобилю становится труднее преодолевать сопротивление поверхности. Значительную часть горючего двигатель тратит на то, чтобы просто вращать колеса. Чтобы этого не допустить, важно регулярно измерять давление в покрышках. Если такой возможности нет, нужно хотя бы не забывать осматривать их.

Если она неестественно быстро остановится — нужно ехать на СТО. Есть еще один верный способ диагностики. Проехав несколько километров, нужно остановиться и прикоснуться к каждому из колесных дисков ладонью.

Если один из них нагрелся, значит, не избежать ремонта. Если двигатель бензиновый, важно правильно выставить угол опережения зажигания. Если не откорректировать его, будет происходить перерасход топлива. При этом теряется мощность мотора. При регулировке обращают внимание на отсутствие детонации в результате изменения угла. Со временем компрессия в цилиндрах ухудшается. Чем больше километраж, пройденный машиной, тем сильнее этот дефект выражен.

Представьте сломанный велосипедный насос: вы пытаетесь накачать шину, но ничего не получается. Примерно то же самое происходит в изношенной поршневой группе. Если нет должной компрессии, то не будет и движения. Износ поршневой группы говорит о том, что мотор выработал свой ресурс. Одновременно с топливом он начинает усиленно потреблять масло. Выявление данной проблемы решается одним способом — капитальным ремонтом двигателя. Из-за этого смесь хуже сгорает, падает мощность двигателя. В ЭБУ приходит сигнал о том, что с двигателем что-то не так, падение мощности.

По признакам — нехватка топлива. ЭБУ это понимает и корректирует состав топливной смеси — добавляет в него ещё больше бензина. Забитый или разрушенный катализатор не поддерживает оптимальную температуру дожига отработанных газов, таким образом, система впрыска с помощью контроля датчика кислорода лямбда зонд , автоматически увеличивает подачу топлива для повышения температуры, но бензин летит в трубу и температура не повышается и не достигает нужной температуры, также из за этого часто появляется ошибка по катализатору.

Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте. Фактически коэффициент, характеризующий работу на максимальных оборотах, — это показатель специфики технологического цикла предприятия. Для того чтобы вычислить максимальное теоретическое потребление топлива погрузчиком в единицу времени, нужно воспользоваться специальной формулой:. Q — максимальный теоретический расход топлива в граммах за 1 час работы двигателя на максимальной мощности.

Например, если бы в технических характеристиках погрузчика были бы указаны следующие параметры:. Номинальная мощность двигателя, квт. В то же время, как правило двигатель погрузчика не работает все время на максимальных оборотах с максимальной мощностью. П роблема контроля расходования топлива и предотвращения его сверхнормативного использования является актуальной для большинства предприятий, эксплуатирующих транспортные средства.

Если у компании имеются одна-две машины, за каждой из которых закреплен конкретный водитель, это не составит большого труда. Во-вторых, излишние затраты топлива могли образоваться и из-за халатности работника, допустившего перерасход при неправильной эксплуатации служебного автомобиля. Однако вину конкретного человека нужно, разумеется, подтвердить и зафиксировать.

Это может сделать комиссия учреждения либо независимые эксперты. Роль последних могут выполнить представители вышестоящего органа. Здесь следует также отметить, что теоретические расчеты расхода топлива у погрузчика всегда будут несколько выше, чем на практике, поскольку в реальных условиях нагрузка на двигатель меньше, чем в тестовых условиях. Например, удержать стоимость бензина из его зарплаты. При этом рекомендуем оформить документы, подтверждающие вину работника: нужна объяснительная записка работника и его заявление на удержание этой суммы, а также приказ о дисциплинарном взыскании.

При круглосуточной работе предприятия отгрузка продукции фактически проходит два раза в сутки по 2 ч, т. В некоторых случаях к расчетной норме прибавляется дополнительный расход топлива например, если эксплуатируется ТС с прицепом.

Организация может при их разработке исходить из технических характеристик конкретного автомобиля, времени года, сложившейся статистики, актов контрольных замеров расхода топлива и смазочных материалов на километры пробега, составленных представителями организаций или специалистами автосервиса по ее поручению, и др. Как правило, результат расходования топлива определяют в конце каждого месяца.

Это может быть экономия топлива или его перерасход — пережог. Производственная организация в перевозках для собственных нужд использует грузовое транспортное средство далее — ТС, автомобиль , находящееся в ее собственности. Выяснилось, что водитель — работник организации, перевозя готовую продукцию на склады по Беларуси, израсходовал топливо сверх нормы.

Напомним, что согласно п. Организация, имеющая в собственности, аренде или безвозмездном пользовании автомобили и использующая их в своей деятельности для извлечения доходов, может отнести на себестоимость расходы по ГСМ. Но не все так просто, как кажется. Лично видел сам автопогрузчики у которых двигатели изнашивались за месяца работы на алюминевом заводе. В Минске 19—20 сентября г. В бухгалтерии проверяется целевое расходование средств, наличие оправдательных документов, подтверждающих произведенные расходы, правильность их оформления и подсчета сумм.

На оборотной стороне формы указываются суммы расходов, принятые к учету, и счета субсчета , которые дебетуются на эти суммы. У водителя отпуск с 8 июля, последний путевой лист 5 июля, какой датой составлять акт на списание ГСМ?

В настоящее время применяются Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденные Распоряжением Минтранса России от Такая позиция изложена в письмах Минфина России от 30 января г.

Налоговая служба также ссылается на необходимость применения указанных норм для целей налогообложения прибыли письма ФНС России от 15 апреля г. Москве от 3 ноября г. Обработка путевых листов. Печать путевых листов. Учет расхода ГСМ, любые нормы и виды топлива. Работа техники и водителей часы, километры, ткм, ездки и км с грузом. Учет работ по заказчикам, шифрам работ, затратам, объектам.

Учет работы шин и АКБ. Почти каждое предприятие в своей хозяйствен-ной деятельности использует автотранспорт. Фактический расход топлива часто отличается от установленной нормы.

Причины перерасхода могут быть самые разные: погодные условия, состояние дорог, пробег авто, а также нерациональное использование топлива водителем. Поэтому возникает вопрос: по каким нормам нужно списывать топливо? Для такого документа унифицированной формы не предусмотрено. Порядок составления акта утверждается компанией.

На это указывает пункт 98 Методических указаний. Поэтому компания должна разработать бланк акта самостоятельно. На этом субсчете отражается наличие и движение нефтепродуктов нефть, дизельное топливо, керосин, бензин и др.

Лица, получившие наличные деньги под отчет, обязаны не позднее трех рабочих дней по истечении срока, на который они выданы, предъявить в бухгалтерию предприятия отчет об израсходованных суммах авансовый отчет и произвести окончательный расчет по ним.

Для этой цели на каждый объект учета открываются одна карточка на каждую марку дизельного топлива, в которые записываются данные о движении топлива и его стоимости.

Департамент общего аудита по вопросу учета ГСМ для погрузчика

Вход Регистрация. Список сообщений Новая тема. Срочно нужна консультация! Как быть с водителем, у которого обнаружен перерасход топлива,сам факт был год назад,а обнаружено бухгалтерской проверкой только что?.

Договор о материальной ответственности имеется. Составить приказ или распоряжение от имени директора организации о возмещении ущерба? На основании каких нормативных актов? Ссылка на сообщение. Re: ответственность за перерасход топлива.

Как быть с водителем, у которого обнаружен перерасход топлива что вы понимаете под "перерасходом"? Редактировано 2 раз а. Есть только акт о проведении внутреннего контроля по сведению оборудования Глонасс и по путевым листам,есть расхождение. Что я должна сделать как юрист только начавший работать??

Директор требует возмещения,бухгалтерия списывать отказывается. Редактировано 1 раз а. Маршруты только по путевым листам. Водитель объясняет тем,что оборудование глонасс некорректно считывает. Водитель объясняет тем,что оборудование глонасс некорректно считывает что оно считывает и в чем именно расхождение, вы можете русским языком нормально объяснить?

Это школьный сельский автобус, у них один маршрут. По данным путевых листов фактически израсходованная сумма превышает норму расхода по данным глонасс.

Апелляционное определение СК по гражданским делам Суда Ханты-Мансийского автономного округа от 17 ноября г. Заслушав доклад судьи Кульковой С. Требования мотивировал тем, что с В ходе проведения инвентаризации была выявлена недостача подотчетных материальных ценностей ответчика. В связи с отсутствием по неуважительным причинам на рабочем месте и дальнейшим увольнением, получить объяснения с Рабей не представилось возможным, причиненный ущерб не возмещен до настоящего времени.

Просил взыскать с ответчика причиненный ущерб в размере 36 руб. Дело рассмотрено в их отсутствие. Судом постановлено вышеуказанное решение. В апелляционной жалобе истец просит решение суда отменить, принять новое, указывая, что в определении суд указал ответчику на предоставление письменных объяснений и доказательств, однако ответчик в суд не явился, никаких доказательств не предоставил.

Истец же напротив, во исполнение определения, доказал все существенные обстоятельства имеющимися в деле письменными доказательствами: трудовым договором, приказом о приеме, приказом об увольнении, личной карточкой Т-2, путевым листом. Суд не предлагал истцу представить дополнительные документы к иску, а именно, по какой цене истец приобретал дизтопливо. Факт получения дизтоплива ответчиком подтверждают заправочные ведомости. Ответчик сдал только один путевой лист, с Факты прогула после заправок и несдачи путевых листов доказаны актами об отсутствии на рабочем месте, актом о невозможности получить объяснения.

По данным фактам работодатель провел служебное расследование, инвентаризацию, установилразмер ущерба, то есть принял все меры и исполнил все требования Трудового Кодекса Российской Федерации для установления места нахождения работника, затребовал объяснения, как по факту прогула, так и по факту недостачи.

В адрес ответчика несколько раз направлялось уведомление о необходимости явиться на работу и дать объяснения по вопросу прогулов, а также уведомление об увольнении за прогул и необходимостью расписать в приказе и получить трудовую книжку.

Ответчик на требования истца не отреагировал, за трудовой книжкой ответчик не явился, как и проигнорировал судебные заседания. Представленные истцом документы полностью доказывают факт причинения ответчиком материального ущерба. Не согласен с указанием суда в части того, что истец не предоставил сведения о произведенном расчете при увольнении ответчика.

В дополнение к апелляционной жалобе истец прилагает копию путевого листа В отзыве на жалобу ответчик указывает, что приехать на суд не мог, так как перевозил семью в адрес на постоянное место жительства, прилагает оригинал путевого листа, выданного истцом. То, что истец его отпускал домой, может подтвердить свидетель, в начале февраля года он был на ремонте.

В судебное заседание апелляционной инстанции стороны не явились, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом. Руководствуясь статьями , Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации судебная коллегия считает возможным рассмотреть апелляционную жалобу в отсутствие сторон.

В соответствии со ст. Проверив материалы дела и обсудив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия приходит к следующему. Расторжение трудового договора после причинения ущерба не влечет за собой освобождения стороны этого договора от материальной ответственности, предусмотренной настоящим Кодексом или иными федеральными законами. Согласно ст. Под прямым действительным ущербом понимается реальное уменьшение наличного имущества работодателя или ухудшение состояния указанного имущества в том числе имущества третьих лиц, находящегося у работодателя, если работодатель несет ответственность за сохранность этого имущества , а также необходимость для работодателя произвести затраты либо излишние выплаты на приобретение, восстановление имущества либо на возмещение ущерба, причиненного работником третьим лицам.

Материальная ответственность в полном размере причиненного ущерба может возлагаться на работника лишь в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом или иными федеральными законами.

Пунктом 2 части 1 статьи Трудового кодекса РФ предусмотрено, что полная материальная ответственность работника за причиненный работодателю ущерб наступает также в случае недостачи ценностей, вверенных работнику на основании специального письменного договора или полученных им по разовому документу.

Как установлено судом и следует из материалов дела, с Уволен по пп. По условиям трудового договора работник был обязан своевременно и в полном размере предоставлять документы, необходимые для учета и списания ГСМ путевые листы, заправочные ведомости , следить за сколько литров ГСМ он расписался и сколько фактически получил, следить за исправностью топливной системы, производить обслуживание, вносить в путевой лист показания пробега, количество заправок, остаток топлива.

Согласно материалам дела ответчик Рабей В. Из справки, предоставленной истцом л. Так же составляется отчет по системе Глонасс спутниковой системе мониторинга транспорта по пробегу и расходу топлива по каждой единице транспорта. Согласно указанным отчетам по системе Глонасс по форме ф и по форме по пробегу и расходу топлива: остаток топлива в баке автомобиля, закрепленного за ответчиком Рабей В. Показания спидометра на начало февраля ,2 км. С учетом остатков топлива в баке на начало февраля года ответчиком было получено топлива в феврале месяце ,1.

Разница составила ,9 л. По представленному в возражениях на апелляционную жалобу путевому листу от февраля года Рабей В. При нормальном расходе топлива на указанный пробег должно быть израсходовано ,88 л. Таким образом, ответчик не отчитался за расход , 52 л. Выводы суда первой инстанции о недоказанности размера ущерба и вины работника являются ошибочными.

Из материалов дела видно, что ответчик Рабей В. Взыскание ущерба по стоимости топлива ниже рыночной л. При таких обстоятельствах судебная коллегия приходит к выводу об отмене решения суда первой инстанции в связи с несоответствием выводов суда, изложенных в решении суда, обстоятельствам дела с принятием нового решения о частичном удовлетворении исковых требований. Вместе с тем, судебная коллегия, отвечая на доводы искового заявления, отмечает, что ст.

В раздел I данного Перечня включены должности экспедитора по перевозке и других работников, осуществляющих получение, заготовку, хранение, учет, выдачу, транспортировку материальных ценностей. В разделе II Перечня поименованы работы по приему и обработке для доставки сопровождения груза, багажа, почтовых отправлений и других материальных ценностей, их доставке сопровождению , выдаче сдаче. Таким образом, в Перечень года входят должности и работы, связанные с транспортировкой, доставкой материальных ценностей.

Должность водителя данный Перечень не содержит, в связи с чем доводы истца о возможности возложения на ответчика ответственности по возмещению ущерба в полном объеме на условиях договора о полной материальной ответственности не могут быть признаны обоснованными. Работник несет ответственность по другим основанием - получение на подотчет материальных ценностей по разовым документам.

В силу ч. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которой истцу отказано. При удовлетворении иска на сумму 5 рублей 95 копеек с ответчика в пользу истца подлежат возмещению рублей. На основании изложенного и руководствуясь ст. Принять по делу новое решение, которым исковые требования акционерного общества "Монтажное управление N 5" удовлетворить частично.

Взыскать с Рабей В. Председательствующий Кулькова С. Судьи Максименко И. Мироненко М. Актуальные вопросы, связанные с использованием автотранспорта станциями скорой медицинской помощи Н. Фимина, "Учреждения здравоохранения: бухгалтерский учет и налогообложение", N 7, июль г. Остановимся еще на одном вопросе, который часто возникает у практикующих специалистов и находится в большей степени в сфере регулирования трудового законодательства: как быть, если сведения о пройденном километраже по данным системы спутниковой навигации не соответствуют данным из путевого листа?

Рассмотрим типичный пример судебного толкования подобной ситуации. По материалам одного из дел в ходе проверки путевой документации автомобиля скорой медицинской помощи, оборудованного системой управления станции скорой медицинской помощи на базе системы ГЛОНАСС , было выявлено расхождение данных путевых листов и показаний вышеуказанной системы в части значений километража маршрутов в сменах работника.

Организация-работодатель обратилась к сотруднику с требованием возместить ущерб. Суд же указал, что сам факт расхождения не свидетельствует о том, что работник отклонялся от маршрута или сливал топливо см. Решение Железнодорожного районного суда г. Пензы от В автоматизированном режиме система рассчитывает расстояние до населенных пунктов не исходя из фактических километров дороги, а по прямой, то есть с искажениями. Кроме того, не все населенные пункты внесены в базу данных, поэтому часть поездок вообще не учитывается.

Поэтому, хотя на практике действительно иногда имеют место злоупотребления аппаратуру накрывают фольгой, а показания спидометра корректируют путем технического вмешательства , все-таки хотелось бы предостеречь работодателей от поспешных выводов в отношении работников.

А как быть с водителем,у которого нет показателей ГЛОНАСС , то есть нет на определенные даты движения, зафиксированного этой системой, но путевые листы он заполнил, а причину, почему отсутствуют данные глонасс, объяснить не может? Ну явное же вранье, и все об этом знают деревня,все на виду. Ну как "прижучить"то этих водителей?? Комиссию создали,акт бухгалтерского контроля есть,показатели глонасс есть,в объяснениях водителей сплошь "не знаю,почему так получилось".

Давайте разбираться: пережог топлива

О нормах расхода топлива. В соответствии с подпунктом 11 пункта 1 статьи НК РФ к прочим расходам, связанным с производством и реализацией, относятся расходы на содержание служебного транспорта автомобильного, железнодорожного, воздушного и иных видов транспорта. Расходы на компенсацию за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей и мотоциклов в пределах норм, установленных Правительством Российской Федерации.

Таким образом, НК РФ не содержит условий о необходимости нормирования расходов на содержание служебного транспорта, в том числе расходов на приобретение ГСМ. Аналогичное мнение содержится в Письме Минфина РФ от При этом Кодексом не предусмотрено нормирование указанных расходов, а также не установлены правила определения обоснованности таких расходов.

Вместе с тем при определении обоснованности произведенных затрат на приобретение топлива для служебного автомобиля налогоплательщик вправе учитывать Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", введенные в действие Распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от При этом, ранее Минфин РФ придерживался противоположной позиции. Например, Письме Минфина РФ от Судебная практика по данному вопросу складывается следующим образом.

Инспекция исходила из необоснованного установления Обществом нормы расхода ГСМ на автомобиль Нисан в размере 18 л.

Разрешая спор в названной части, суд правомерно указал, что Налоговым кодексом не предусмотрено нормирование расходов ГСМ в целях налогообложения прибыли , а "Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте" N Р, утвержденные Минтрансом РФ Как следует из материалов дела, расчет нормы расхода ГСМ является элементом учетной политики организации, они утверждаются приказом руководителя организации.

Ссылка Общества на "экономию" топлива по отдельным транспортным средствам как доказательство возможности перерасхода топлива по другим транспортным средствам не может быть принята, поскольку расход топлива рассчитывается по каждому конкретному транспортному средству, показания машинограмм, в которых отражается расход горючего согласно путевых листов за июнь по автоколоннам N 6,7,8, правомерно не приняты во внимание.

При указанных обстоятельствах Обществом в нарушение пункта 1 статьи Налогового кодекса Российской Федерации отнесены на расходы необоснованные затраты за счет того, что при списании топлива за июнь в сумме 10 рублей превышены нормы расхода топлива. Суд апелляционной инстанции, проанализировав положения статей , , НК РФ, Федерального закона от Судом установлено и следует из материалов дела, что общество включило в состав расходов, уменьшающих налоговую базу по налогу на прибыль в , годах, затраты на ГСМ в части, превышающей нормы расхода на ГСМ, которые рассчитаны налогоплательщиком самостоятельно на основании вышеуказанных рекомендаций и утверждены приказами общества ; представленные налогоплательщиком документы, в частности, путевые листы форма N 3 , акты на списание ГСМ, сводные ведомости расхода горючего, свидетельствуют об учете сверх установленных норм расходов на ГСМ в указанных периодах.

Действительно глава 25 НК РФ не предусматривает нормирование расхода ГСМ , более того, не содержит и отсылок к нормам, вместе с тем спорные суммы расходов должны учитываться при исчислении налога на прибыль в полном размере с учетом положений статьи НК РФ о необходимости экономического обоснования произведенных расходов; доказательства указанного обоснования в силу части 1 статьи 65 АПК РФ должен представить налогоплательщик. Довод налогоплательщика о правомерности включения спорных сумм затрат на ГСМ в состав расходов судом апелляционной инстанции обоснованно отклонен, как неподтвержденный достаточными доказательствами, обосновывающим производственный характер спорных затрат, их экономическую оправданность, следовательно, правомерность их включения в расходы при определении налогооблагаемой базы по налогу на прибыль.

При этом судом приняты во внимание приказы, изданные самим налогоплательщиком и устанавливающие нормы расхода ГСМ в зависимости от марки автомобиля. Убедительных доводов, основанных на доказательственной базе, кассационная жалоба налогоплательщика по рассматриваемому эпизоду не содержит.

С учетом изложенных обстоятельств кассационная инстанция считает обоснованным вывод суда о неподтверждении налогоплательщиком правомерности включения указанных затрат в расходы при определении налогооблагаемой базы по налогу на прибыль. Суды пришли к выводу, что несмотря на то, что НК РФ не содержит условий о нормировании расходов на ГСМ, данные расходы должны быть экономически обоснованы в том числе они должны соответствовать нормам расхода, разработанными налогоплательщиком.

Постановление Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от Налогоплательщик сам определил норму расхода топлива, так как в Методических рекомендациях по норме расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденных распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14 марта года N АМр, отсутствует информация по автобусам, используемым обществом.

Произведя расчет на основе километража, указанного в путевых листах налогоплательщика, и нормах расхода ГСМ, определенных в приказе общества от 30 декабря года N т.

Податель кассационной жалобы не учитывает, что инспекция доначислила налог на прибыль не в связи с отсутствием путевых листов, а в связи с тем, что имеются существенные основания полагать использование обществом меньшего количества топлива на маршрутах, по которым представлены путевые листы.

Суды установили, что расхождения между нормативами, утвержденными обществом, и заявленными объемами приобретенного ГСМ являются существенными. В данном судебном решении рассматривался вопрос о списании ГСМ в объёмах, существенно превосходящих установленные налогоплательщиком нормы расхода топлива. Из анализа арбитражной практики можно сделать вывод, что несмотря на то, что нормирование расходов на ГСМ не предусмотрено положениями НК РФ, утвержденные организацией нормы расхода топлива являются документом, подтверждающим экономическую оправданность расходов в пределах установленных норм.

О подтверждающих документах. В соответствии с пунктом 1 статьи НК РФ расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты а в случаях, предусмотренных статьей настоящего Кодекса, убытки , осуществленные понесенные налогоплательщиком. Под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме.

Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством Российской Федерации , либо документами, оформленными в соответствии с обычаями делового оборота, применяемыми в иностранном государстве, на территории которого были произведены соответствующие расходы, и или документами, косвенно подтверждающими произведенные расходы в том числе таможенной декларацией, приказом о командировке, проездными документами, отчетом о выполненной работе в соответствии с договором.

Расходами признаются любые затраты при условии, что они произведены для осуществления деятельности, направленной на получение дохода. Следовательно, для признания расходов в целях исчисления налога на прибыль необходимо наличие документов, составленных в соответствии с нормами действующего законодательства.

Причем расходы, перечисленные в запросе, учитываются по служебному автотранспорту, принадлежащему банку на праве собственности и относящемуся к амортизируемому для целей налогообложения имуществу.

В отношении организации налогового учета расходов на содержание служебного автотранспорта, принимаемых для целей налогообложения прибыли, гл. В целях налогообложения в качестве первичных документов, подтверждающих обоснованность произведенных расходов, связанных с содержанием и эксплуатацией служебного автотранспорта, служат первичные документы, используемые в бухгалтерском учете для учета указанных затрат в частности, путевые листы, талоны на ГСМ, кассовые чеки , акты выполненных ремонтных работ и т.

При этом согласно Разъяснению Департамента налоговой и таможенно-тарифной политики от Следовательно, по мнению Минфина РФ подтверждающими документами являются:. Однако, следует отметить, действующим законодательством не предусмотрена обязанность по составлению путевого листа на работу автопогрузчика, не покидающего территорию склада, равно как и не предусмотрена специальная форма путевого листа [7].

Представленные обществом в ходе выездной проверки акты на списание дизельного топлива не приняты инспекцией в качестве надлежащих первичных документов. На основании имеющихся в деле доказательств, исследованных согласно требованиям, предусмотренным статьями 65, 71 АПК РФ, суды, учитывая, что заявитель не относится к автотранспортным организациям, осуществлял эксплуатацию автопогрузчиков только в пределах территории склада , обоснованно пришли к выводу о том, что в рассматриваемом случае путевой лист не является обязательным первичным документом по учету работы контейнерных погрузчиков , выполняющих погрузо-разгрузочные работы и работы по перемещению угля по территории склада.

При этом суды правомерно исходили из того, что общество вправе применять иной документ, подтверждающий произведенные расходы на использование дизельного топлива и содержащий реквизиты, предусмотренные пунктом 2 статьи 9 Федерального закона от В данном Постановлении суд пришёл к выводу о том, что путевой лист не является обязательным документом для автопогрузчиков, работающих на территории склада, а для подтверждения расходов достаточно составить акт на списание.

Учитывая вышеизложенное, по нашему мнению, для списания расходов на ГСМ по работе автопогрузчиков целесообразно составлять следующие документы:. Отсутствие каких-либо указанных документов, по нашему мнению, может привести к спорам с налоговыми органами. Петровка, д. Налоговые споры. Департамент общего аудита по вопросу учета ГСМ для погрузчика Вопрос В Компании для оказания услуг используются вилочные погрузчики, на которых используется мото-часы, то есть не километраж. Погрузчики используются для погрузки-разгрузки оборудования на складе.

Норма расхода топлива не установлена В настоящее время применяются Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденные Распоряжением Минтранса России от В документе выделены расчеты по списанию топлив для различной специальной и специализированной техники, к которой относятся тягачи, самосвалы, фургоны, автомобили-эвакуаторы, автомобили-битумовозы, автомобили-самопогрузчики, автомобили-цистерны, автомобили-цементовозы и автомобили-смесители, краны автомобильные, компрессоры, погрузчики, мастерские на автомобилях.

Если спецработа выполняется во время передвижения ТС например, тягачей, фургонов, кабелеукладчиков, смесителей, автомобилей-эвакуаторов , то норма расходования топлива на работу спецоборудования определяется пробегом самого автомобиля. Для спецавтомобилей, выполняющих работу в период остановки автокранов, погрузчиков, компрессоров, мастерских на автомобилях , норма расхода топлива определяется прежде всего временем работы оборудования и нагрузкой.

Может ли Компания использовать только лишь чеки и путевые листы или чеки и служебные записки для списания топлива в целях списания топлива к качестве расходов, уменьшающих базу по налогу на прибыль? О подтверждающих документах В соответствии с пунктом 1 статьи НК РФ расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты а в случаях, предусмотренных статьей настоящего Кодекса, убытки , осуществленные понесенные налогоплательщиком.

Учитывая вышеизложенное, по нашему мнению, для списания расходов на ГСМ по работе автопогрузчиков целесообразно составлять следующие документы: утвержденные руководителем нормы расхода топлива; документ, подтверждающий количество отработанных часов; чеки или иные документы, подтверждающие приобретение топлива.

Коллегия Налоговых Консультантов, 30 августа г. Общий аудит: Кляшторная Ольга Вадимовна ; kov knka. Банковский аудит: Андрианов Александр Борисович доб. Административные и юридические вопросы: Курский Валерий Александрович доб.

Причина перерасхода топлива на погрузчике

Списываем топливо правильно. Но как вести учет и списание топлива, если нормы расхода выше, и как верно документально подтвердить расходы на приобретение топлива для исчисления налога на прибыль? Что стоит знать о списании ГСМ. Несмотря на то что в Налоговом кодексе РФ не закреплено нормирование списания ГСМ, налоговики имеют право потребовать обоснование топливных затрат. Списание топлива в расходы осуществляется согласно распоряжению Минтранса от Для документального подтверждения к такому акту прикладывают путевые листы, фиксирующие пробег автомобиля в рамках рабочей смены или служебного задания и объем израсходованного при этом топлива по нормативным или фактическим показателям.

Производственная организация в перевозках для собственных нужд использует грузовое транспортное средство далее — ТС, автомобиль , находящееся в ее собственности.

За время работы, каждый водитель находил в своей жировке в разделе удержания строку пережог топлива. Имеет ли право работодатель удерживать из заработной платы водителя денежные средства за так называемый пережог, то есть перерасход топлива свыше установленного норматива? Давайте разберемся. Основополагающим документом, регулирующим нормы расходования топлива для подвижного состава, является Распоряжение Министерства Транспорта Российской Федерации от

Как обосновать переасход топлива на автопогрузчик

Нормы расхода топлива погрузчиком — один из главных вопросов, с которым сталкивается любой владелец данной техники. Иногда расход топлива на единицу измерения мощности лошадиные силы или киловатты в граммах указывает производитель. Эту информацию можно найти в таблице технических характеристик погрузчика, но она не всегда дает четкое представление о реальном расходе. N — мощность двигателя в л. R — плотность топлива дизельного. Мощность двигателя и удельный расход горючего можно узнать из инструкции по техническому обслуживанию. Данные в нее внесены в виде графика. График строится специалистами завода-производителя. Основой при этом выступают результаты испытаний в разных режимах.

Перерасход ГСМ? За счет водителя!

Ольга Киселева. Почти каждое предприятие в своей хозяйствен-ной деятельности использует автотранспорт. Фактический расход топлива часто отличается от установленной нормы. Причины перерасхода могут быть самые разные: погодные условия, состояние дорог, пробег авто, а также нерациональное использование топлива водителем. Поэтому возникает вопрос: по каким нормам нужно списывать топливо? И как отражать в бухгалтерском и налоговом учете перерасход топлива?

Как правильно списать ГСМ на предприятии

П роблема контроля расходования топлива и предотвращения его сверхнормативного использования является актуальной для большинства предприятий, эксплуатирующих транспортные средства. Если у компании имеются одна-две машины, за каждой из которых закреплен конкретный водитель, это не составит большого труда. Но если автопарк предприятия крупнее, да еще и эксплуатируется в несколько смен, то требуется детальный ежедневный анализ потребления ГСМ. Результатом могут стать выводы о перерасходе, вероятной причиной которого является поведение водителя.

Перерасход топлива на автотранспорте: бухгалтерский и налоговый учет

Основной задачей руководства любого предприятия, связанного с эксплуатацией различных видов техники самосвалов, экскаваторов, погрузчиков, трубоукладчиков, дизельных электростанций, тепловозов, топливозаправщиков, буровых станков, транспортных средств и другой спецтехники является максимально эффективное ее использование с целью снижения простоев и расхода ГСМ, увеличения объема выполненных работ. Причины, влияющие на перерасход топлива, в большинстве случаев не выявляются, а средства, израсходованные на горючее, списываются согласно прилагаемым отчетам и нормам расхода топлива. В некоторых случаях системы контроля расхода топлива могли бы стать единственным способом, позволяющим повысить эффективность работы спецтехники и дисциплину рабочего персонала. При постоянном росте цен на топливо проблема его перерасхода не решена на многих предприятиях. А ведь всем понятно, насколько вопрос снижения себестоимости моточаса при постоянном росте цен на топливо и обслуживания техники актуален в условиях рыночной экономики. На сегодняшний день на рынке представлены различные системы, основной задачей которых является контроль и экономия топлива.

.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 2
  1. Ермил

    Согласен! Я бы пошел дальше. Разрешил бы кому не поподя лечить. Ведь должен же каждый из нас иметь право выбора пойти ко врачу, узкому специалисту и вылечиться, либо пойти к бабке травнице, хлебнуть приготовленного ею лечебного настоя из мухоморов и склеить ласты.

  2. Агафон

    Дмитрий Назаренко в помощь)))занимается раскрытием мошенников на олх

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных